乐鱼体育平台网址:

  美国顶级无人机企业负责人跑乌克兰战场转了一圈，回去直接公开承认，中国无人机产业整体已经领先美国了。

  过去打仗拼坦克数量、战机性能、远程导弹规模，现在拼谁能更快、更多、更便宜造出能用的无人机。

  几百几千美元的小型自杀无人机，就能换掉价值几百万美元的坦克、火炮甚至防空系统，这种交换比，换任何一个国家都扛不住长期消耗。

  美国造高端无人机没问题，单台性能参数比谁都好看，就是太贵，造得太慢，根本撑不住这种量大管饱的消耗。

  这位美国负责人说的很直白，美国在传感器、人工智能、卫星通信和高端军用电子领域依然领先，问题出在赛道换了。

  现在高强度战场拼的早就不是单台设备谁更先进，是谁能扛住持续消耗，能大规模低成本量产。

  一场局部小规模交火，打掉几十上百架无人机太正常了，这种消耗速度，美国那种造一架高端无人机卖几千万美元的模式，根本续不上。

  那中国无人机的底气到底从哪来？不是某一款技术的单点突破，是整个全产业链堆出来的，从最上游的零件到最下游的整机，什么都能造，什么都不贵。

  很多人只知道消费级的大疆，不知道中国还有国家队做的军用无人机，彩虹系列就是这里面的代表。

  大部分普通消费者没听过彩虹，因为它不做To C产品，只面向专业和军用领域，自然没什么知名度。

  彩虹属于中国航天科技集团，很多人纳闷，搞航天的怎么做起无人机了？其实这个布局早得离谱，1997年，航天科技下属的第十一研究院，也就是北京空气动力研究所，就盯上无人机这个方向了。

  航天人本来就要研究大气层内的空气动力，火箭发射、飞船返回都要过大气层这一关，做航空相关的技术积累本来就有基础。

  十一院当时在航天系统属于偏边缘的单位，当年选了无人机这个没人看好的方向，换作别的单位可能未必下这个决心。

  上世纪九十年代之前，无人机大部分都是靶机，就是给防空部队练手打靶子用的，不需要带什么任务载荷，能飞就行。

  九十年代之后，微电子和通讯技术起来了，小型任务载荷能做出来了，无人机就开始能干正经的侦查、攻击任务了。

  尤其是侦查任务，无人机不用冒人员伤亡的风险，天生适合干这种高风险活，很快就成了战场刚需。

  2001年十一院出了第一架成品无人机，2003年正式成立无人机事业部，第一款产品叫彩虹一号。

  名字来历也简单，当年首飞成功之后，天边刚好出了一道彩虹，大家认为寓意好，就定了这一个名字，一直用到现在。

  2017年，十一院的无人机事业部改制，变成了航天彩虹无人机股份公司，正式转为企业化运作，一直发展到今天。

  现在俄乌战场满天飞的小型攻击无人机，本质上就是这一个赛道发展出来的产品，伊朗的见证者无人机，绰号小摩托，现在这款构型已经遍地都是。俄罗斯在用，乌克兰在仿制，连美国也开始抄这个思路造自己的小型攻击无人机。

  这种小型无人机用的就是小型二冲程活塞发动机，过去这样的领域国内基本是空白。为啥空白？因为之前没需求，通用航空不发达，航空运动开展得少，没人要这种几千瓦几十千瓦的小发动机。

  现在无人机市场起来了，需求上来了，国内企业很快就补上了这个缺口，连做民用汽车的企业都掺了一脚，还做得不错。

  奇瑞大家都熟悉，国内民营汽车的老牌企业，很多年前就选择布局小型航空发动机领域，他们搞出来的航空活塞发动机，技术成熟，成本还低，刚好适配一吨到几吨级的中大型无人机，现在已经批量用上了。

  放到现在来看，中国无人机从几公斤的微型无人机，到几吨几十吨的大型无人机，全序列都有对应的可靠动力可选。要是没这个基础，吹多少技术都没用，飞机没动力就是一堆废铁。

  消费级无人机这块更不用提，大疆现在就是全世界消费级无人机领域的第一名，找不到对手。

  大疆能起来，核心就是当年选对了方向，踩对了技术趋势，上世纪末本世纪初，相机开始往微型化发展，GoPro这种小型运动相机出来之后，几百克的小无人机就能带得动航拍相机。

  在大疆出来之前，航拍是个非常昂贵的事，要租直升机，让摄像师扛着设备上去，一次就要几万几十万，普通人根本玩不起，专业用户也用不起。

  大疆把小型航拍无人机做出来之后，几千块钱就能买一台，普通人也能拍空中视角的照片视频，直接把整个市场做起来了，把行业规则都改了。

  过去十多年消费级无人机的加快速度进行发展，把整个供应链都养成熟了，从电池、电机，到飞控系统、图像传输模块，什么零件国内都能造，成本压得极低，供货速度还快，这个生态不是一天两天能建成的。

  现在中国的高端军用无人机也已经走到世界前列，比如九天无人机，就是空中无人机投放平台，能装一堆小型微型无人机，飞到目标附近再放出去，解决了小型无人机航程不够的问题，不管军用还是民用都有很大的操作空间。

  还有彩虹七号的三角翼隐身无人机，技术水平也走在世界前面，这一些产品能做出来，靠的不是某一个企业的努力，是整个中国完整工业体系的支撑。

  美国不是不想追，也喊着要把无人机供应链迁回本土，也投钱建工厂，但是制造业生态这样的一个东西，不是有钱就能砸出来的。

  一座工厂要正常运作，需要一堆配套供应商，需要成熟的技术工人，需要完整的物流体系，这些都要十几年几十年的积累。钱能买设备，能盖厂房，买不到几十年攒下来的产业基础，买不到遍布全产业链的配套能力。

  俄乌战场打出来的结论其实已经很清楚，未来不管是军用还是民用无人机，拼到最后拼的就是全工业体系的整体能力。单台设备参数再好看，耗不起，造不起，那也没用。

  中国刚好就是全世界工业体系最完整的国家，从最低端的基础零件到最高端的整机设计，什么都能做，还能把成本压到很低，这个就是中国无人机最大的底气。

  那位美国负责人的公开承认，实际上的意思就是给这个结论盖了个章，人家亲眼在战场看过实际消耗，知道现在的玩法是怎样的，才会说出这种话。

  未来无人机行业还会怎么发展，还能跑出多少让人意外的新产品，现在还不好下定论，至少目前此阶段，这个赛道的主动权，已经握在我们手里了。返回搜狐，查看更加多